一環(huán)需要休閑式輔道
家住佛陳橋邊的顧先生：希望未來城市的建設(shè)不要再走高密度開發(fā)建筑的老路。應(yīng)多設(shè)計一些景觀性的生態(tài)保留地，多保留些生態(tài)型的綠地、濕地，為子孫后代留多點(diǎn)自由的空間。我住在禪城區(qū)中心幾十年，深切地感受到了“石屎林”式的建筑群對一個城市人的壓迫感。此次公示的四個規(guī)劃方案中關(guān)于景觀系統(tǒng)規(guī)劃部分分量不多，也不是十分詳細(xì)，但我經(jīng)過仔細(xì)對比研究后，還是發(fā)現(xiàn)四個規(guī)劃的景觀系統(tǒng)規(guī)劃對于生態(tài)保留都相當(dāng)重視，這令我十分欣慰。
“一環(huán)”沿線地區(qū)的規(guī)劃要充分考慮當(dāng)?shù)氐奶厣荛_發(fā)利用的就開發(fā)利用，條件不足的地區(qū)則應(yīng)重點(diǎn)考慮保留和設(shè)置特色景觀。堅(jiān)持這種原則，一方面體現(xiàn)了規(guī)劃的公平性，另一方面也為未來發(fā)展留下了余地。建議在“一環(huán)”沿線的地區(qū)多開辟一些休閑式的輔助道路，讓在“一環(huán)”上驅(qū)車行駛的市民在感到乏味的時候，能夠繞行慢走一段休閑式的輔助道后，再重新回到“一環(huán)”大道上來。如果能在這些輔助道的兩邊設(shè)置一些的花園之類的景觀，將更能有效地消除在公路上長途驅(qū)車帶來的疲勞和乏味。
